Article repris sur Rue89 Sport du 9 juillet 2012
Clément Guillou / journaliste
Les vélos du Tour de France, des œuvres d’art au prix d’une voiture
Après avoir fait les louanges de l’œuvre
en deux langues, un type a soulevé la bâche. Des applaudissements ont
fusé. Certains se sont levés pour apercevoir les courbes de la création.
C’était un vélo.
Le béotien a levé un sourcil : comment remplit-on la salle de
conférence d’un hôtel liégeois, la veille du départ du Tour, en
promettant juste de voir un vélo ? Un joli vélo, clinquant et sans éclat
de peinture, certes, mais un vélo quand même.
Certains voulaient peut-être entretenir leurs relations pour obtenir
un jour la machine à moindre frais. Mais il n’y avait pas que ça : le
vélo sur route est un business au même titre que l’industrie automobile –
en moins polluant et mieux portant. Selon une étude parue en 2010, le marché mondial du cycle vaudra plus de 60 milliards d’euros dans trois ans.
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