Forever Bicycles

"Forever Bicycles" est la pièce maîtresse de l'exposition "Ai Weiwei absent" au Taipei Fine Arts Museum. L'artiste chinois Ai Weiwei interdit de déplacement par le gouvernement chinois n'a pu se rendre à l'inauguration de l'exposition personnelle organisée par le TFAM. L'installation a nécessité plus de mille bicyclettes.

Exposition du 29 octobre 2011 au 29 janvier 2012 au Taipei Fine Arts Museum

Lagomorph Design Bike

Un vélo en bois (cadre, fourche et potence en noyer) à demander au Père Noël

Black Walnut Bike 

Frame Fork & Stem

http://lagomorphdesign.com/

Un dimanche de novembre sur le pont Dieu

Terrot, bicyclettes de Dijon

Bicyclettes Terrot dans les années 1950

Le vélo dans la Grande Guerre (suite)

 Soldat de l'infanterie territoriale sur un vélo Rochet

Albert. L'usine des cycles Rochet détruite par les bombardements

 

6e Groupe de Chasseurs Cyclistes (1914)

Vélos pliants Peugeot, dit du capitaine Gérard

 Place Royale à Reims. Le déjeuner d'un poilu (1917)

Photographie de Paul Castelnau

(Autochrome de la guerre 1914-1918)

Sous-officiers du 370e régiment d'infanterie ayant subi l'attaque du 8 juillet 1917 

au Chemin des Dames. Photographie de Fernand Cuville (Autochrome)

L'Eiviestretto, le vélo le plus rapide du monde

Article du monde Week-End du 12 novembre.

91,556 kilomètres en 1 heure à la seule force des jambes, c'est la distance parcourue par le suisse Francesco Russo, le 2 août 2011.

Jochen World

http://jochenworld.blogspot.com/

Spokes - Mark Jenkins

Spokes, 2010, Mark Jenkins chez Carmichael Gallery

Le vélo dans la Grande Guerre

L'armée française de l'été 1914

Troupes sur le front 1914-1918

Peloton cycliste sur le front Belge

Soldats italiens 1915

Soldats en vélo tirant une mitrailleuse

Militaire et son vélo 1914

Du garde-boue aux candélabres

En 1946 Daniel PETITJEAN crée un commerce de cycles à Sainte-Savine près de Troyes. La première machine à garde-boue est créée en 1949. PETIJEAN devient fournisseur de grande marques, parmi lesquelles figure TERROT. L'atelier est transféré à Saint André. A partir de 1957 PETITJEAN fabrique ses premiers candélabres. En 1960, l'entreprise familiale, devenue entre temps Société Anonyme, réalise les équipements éclairant les voies d'accès et parking de l'aéroport d'Orly.

Aujourd'hui l'entreprise est intégrée au groupe TECNOPALI.

Vidéo: L'aventure " Petitjean" (Saint-André-Les-Vergers)