Un vélo Bertin par le détail

Voici un vélo utilisé en cyclocross dans les années 80 que j'ai acquis ce week-end et sur lequel je reviendrai prochainement.

 

 

Rustines et Dissoplast

Rustines et Dissoplast furent des accessoires indispensables pour réparer les chambres à air après une crevaison. Ils le sont encore de nos jours, bien que ce type d'incident soit devenu moins fréquent. Rustines est à l'origine une marque déposée par Louis Rustin (1880-1954), qui inventa ce procédé de réparation pour chambres à air en 1921. Elle est depuis passée dans le langage courant. Si les Rustines sont toujours fabriquées aujourd'hui, son concurrent Dissoplast a lui disparu.

Le Petit Journal

Le Petit Journal: supplément illustré du 26 septembre 1891.

Moïse Polydore Millaud fonda Le Petit Journal, quotidien parisien qui parut de 1863 à 1944. En 1884, paraît l'hebdomadaire le Supplément illustré, dont le tirage atteint 1 million d'exemplaires en 1895. L'illustration couleur fut une innovation du Petit Journal.

En première page du Supplément illustré paru samedi 26 septembre 1891, l'illustration représente Charles Terront (1857-1932) coureur cycliste français des années 1870-1890, considéré comme la première célébrité française du cyclisme. En 1891, il remporta le premier Paris-Brest-Paris, après trois nuits passées sur son vélocipède, 1200 kilomètres parcourus et plus de 71 heures d'effort.

Au programme ce soir

Documentaire ce soir sur France 3, 0h30

Cliquez sur l'image pour agrandir.

Cycle Store Hirose

Au Japon, Cycle Store Hirose est un artisant du vélo sur mesure depuis plus de quarante ans. Il peut répondre à tout type de commande et satisfaire tous les désirs du client. En effet chez Cycle Store Hirose chaque client est unique! Les deux vidéos sélectionnées (N°30 et N°16) témoignent de l'art et de l'expérience acquise dans la fabrication de vélos ou de pièces à la demande.

Usinage du pédalier




Ajustage des haubans et des bases



Liens: http://www.cs-hirose.com/

Motobécane Grand Record

Voici un randonneur Motobécane monté sur mesure sur un cadre Grand Record. C'est un vélo de 1982 en très bon état d'origine. Après une petite révision, il a agrémenté mes randonnées estivales. Cadre brassé hauteur 60. Ensemble de pédalier Tevano, triple plateau 50, 42, 32. A l'arrière, moyeu Pelissier. Jantes Mavic. A l'avant, moyeu Maillard, jante Rigida. Freins Mafac. Cintre et Potence  Philippe Atax. Dérailleurs Huret grande chape 15 vitesses. Selle Ideale. Garde-boue BlueMels. Compteur kilométrique et porte bagage avant avec sacoche Berthoud.

 

Un dimanche de septembre

Quai de Jemmapes, Paris, 10ème arrondissement

R'Bike'' à Lyon Eurexpo

Ce week-end: R'Bike'' à Lyon Eurexpo

Lien: http://www.rbike.fr

Cyclisme et dopage

Parmi les commentaires succédant à l'article plutôt intéressant intitulé "Dans l’affaire Armstrong, Armstrong est le moins important" paru sur Rue 89 le 29 août dernier, je relève celui ci:

"Pour aller plus loin, le cas Armstrong est peut-être l’arbre qui cache la forêt du vélo et au delà de ça du sport...Mais il interroge aussi toute notre société libérale dans son obsession de la performance individuelle...qui implique dans beaucoup de cas l’usage de dopants, qu’ils soient excitants pour être plus performants ou anxiolytiques afin de supporter la pression...Que ces dopants soient légaux ou non...

Enfin et pour finir sur un mode plus léger...que dire d’une société qui cloue au pilori les sportifs dopés alors qu’elle porte au pinacle Rimbaud, Verlaine, Charles Baudelaire, Mozart (alcool)...Marcel Proust (barbituriques)...Sigmund Freud (cocaïne)...Mick Jagger, Keith Richards,Jimi Hendrix (héroïne)...et tant d’autres ...et que d’aucun de ceux-ci sont au panthéon de l’académisme scolaire..."

"Toute chose est en soi même contradictoire" écrit Hegel dans sa "Logique". Nous vivons dans un époque forte de contradictions. Pourquoi le sport de compétition devrait il-être le théâtre de la vertu? Les acteurs des milieux économiques et financiers le sont-ils tous? Pourquoi ces derniers bénéficient-ils de la clémence des systèmes politiques alors que les athlètes fautifs sont sacrifiés dans l'arène? Si Armstrong est  privé de ses victoires au Tour de France, jusqu'où faut-il remonter dans le classement et y a t il un coureur cycliste "clean" à qui remettre le titre pour chacun des Tours? Ou peut-on simplement considérer qu'Armstrong a remporté ces sept Tours de France, mais dopé?

Article repris sur Rue89 Sport du 29 août 2012 

Clément Guillou / journaliste

 Dans l’affaire Armstrong, Armstrong est le moins important

Lance Armstrong et ses sept Tours de France ne sont que l’écume d’une affaire qui concerne le présent et l’avenir du cyclisme, bien plus que son passé honteux.

Lance Armstrong remporte son septième Tour de France, à Paris, 24 juillet 2005 (AFP/Joël Saget)

Lance Armstrong va (probablement) perdre les sept Tours de France qu’il a gagnés en se dopant (et en s’entraînant, aussi). La réaction du peloton a été sans intérêt à quelques exceptions près, se limitant à des « no comment » parfois agrémentés d’un : « A quoi sert de remuer le passé, c’est encore de la mauvaise publicité pour le vélo. »

Côté passé, la chute d’Armstrong n’a qu’un seul intérêt : montrer que même le champion le plus puissant de l’histoire du cyclisme peut être rattrapé par ses tricheries. Ses sept Tours ? Volés, on s’en doutait, on le savait, même, depuis la publication des charges de l’Agence antidopage américaine (USADA). Et alors ? Inutile de se livrer à l’exercice consistant à chercher les coureurs propres derrière lui au classement. Mieux vaut tirer un trait sur cette décennie de Tours de France. Ne pas oublier mais la prendre pour ce qu’elle était.

Non, le plus intéressant, dans l’affaire Armstrong, ce n’est pas Armstrong et son palmarès. C’est tout ce qu’il y a autour, qui attire moins la lumière mais constitue une opportunité de nettoyer le cyclisme.

Lire la suite sur Rue 89

lien: http://www.rue89.com/rue89-sport/2012/08/29/dans-laffaire-armstrong-armstrong-est-le-moins-important-234915

Buvard à conserver

Buvard: Cahiers Héraklès, 4 bicyclettes à gagner chaque semaine (1953)

Vélos à assistance électrique

Monaco, avenue Princesse Grâce.

b fold et la Poste

Plier et envoyer.

Nice, avenue Thiers

Tandem

Nice, Cours Saleya